Malang, Tugumalang.id – Jalurnya tidak panjang, hanya sekitar satu kilometer. Namun, medan yang harus dilalui cukup menguras tenaga. Tim ahli Institut Teknologi Nasional Malang (ITN Malang) harus menembus hutan lebat, menyusuri kontur tanah yang menantang, hingga berjalan kaki melewati jalur terjal untuk menuntaskan studi kelayakan jalan di Kabupaten Mahakam Ulu, Kalimantan Timur.
Jalan sepanjang sekitar 900 meter tersebut direncanakan menjadi akses tembus menuju kawasan perkantoran di Mahakam Ulu. Untuk memastikan kelayakan pembangunan, tim ahli ITN Malang melakukan peninjauan langsung sekaligus pengumpulan data teknis di lokasi.
Kegiatan ini dipimpin Dr. Ir. Vega Aditama, ST.,MT.,IPM., dan Ir. Eding Iskak Imananto, MT. dari Teknik Sipil, serta Krishna Himawan Subiyanto, ST., M.Sc. dari Teknik Geodesi.
Baca juga: Dosen ITN Malang Bantu Warga Candirenggo Pilah Sampah dari Rumah
Tim tidak hanya mengandalkan pantauan awal. Mereka menyusuri medan secara langsung untuk memastikan keakuratan data teknis yang dibutuhkan dalam penyusunan dokumen studi kelayakan.
“Waktu itu perjalanan benar-benar harus ditempuh dengan berjalan kaki karena medan tidak memungkinkan untuk dilalui kendaraan bermotor. Jarak sekitar 900 meter itu kami susuri dengan pengamatan saksama, bahkan sempat menemui kendala navigasi di tengah rimbunnya area hutan,” cerita Vega Aditama saat ditemui di Kampus 1 ITN Malang pada awal November 2026.
Dalam kegiatan tersebut, tim juga melibatkan Jeswan, mahasiswa S-1 Teknik Sipil, untuk belajar langsung mengaplikasikan ilmu di lapangan.
Kerja lapangan yang penuh tantangan itu akhirnya membuahkan hasil. Dinas Pekerjaan Umum (PU) memberikan apresiasi terhadap dokumen studi kelayakan yang disusun tim ITN Malang. Kajian tersebut dinilai mendalam, detail, dan melampaui ekspektasi awal.
Tanah Lunak dan Ancaman Banjir Jadi Tantangan
Di balik rencana memangkas waktu tempuh menuju pusat perkantoran, terdapat persoalan teknis yang harus diperhitungkan. Jika menggunakan jalur memutar, perjalanan menuju kawasan tersebut bisa memakan waktu lebih dari 30 menit.
Baca juga: Dosen ITN Malang Raih Hibah Hilirisasi, Kembangkan Pintu Irigasi Pintar Berbasis IoT untuk Sawah di Sulawesi
Hasil pengujian laboratorium menunjukkan kondisi tanah di lokasi pembangunan masuk kategori tanah lunak. Nilai California Bearing Ratio (CBR) tanah dasar di sejumlah titik juga berada di bawah standar ideal.
“Berdasarkan hasil pengujian, terdapat lokasi dengan nilai CBR tanah dasar di bawah 6 persen. Kondisi ini menunjukkan perlunya penanganan atau perbaikan tanah dasar sebelum konstruksi perkerasan dilaksanakan,” jelas Vega.
Selain daya dukung tanah, tim juga memperhitungkan elevasi badan jalan untuk mengantisipasi genangan air. Analisis dilakukan berdasarkan temuan lapangan, data sekunder curah hujan, serta wawancara langsung dengan warga sekitar.
Dari hasil kajian tersebut, tim merumuskan dua opsi rekomendasi teknis. Pertama, perbaikan tanah dasar melalui pengupasan dan penimbunan menggunakan material dengan nilai CBR tinggi.
Kedua, penggunaan konstruksi slab on pile, khususnya pada titik dengan elevasi rendah dan rawan terendam. Struktur tersebut direkomendasikan untuk menghindari dampak banjir sekaligus menjaga ketahanan infrastruktur dalam jangka panjang.
Libatkan Warga dalam Penyusunan Kajian
Penyelesaian studi kelayakan ini menjadi bagian dari kontribusi ITN Malang dalam mendampingi pembangunan infrastruktur di daerah tertinggal, terdepan, dan terluar (3T).
Dalam penyusunan kajian, tim menggabungkan sejumlah pendekatan akademis. Mulai pengumpulan data primer, survei topografi, penyelidikan tanah mendalam (soil investigation), hingga pendekatan sosial melalui Focus Group Discussion (FGD) dengan warga terdampak.
Pendekatan tersebut dilakukan untuk memastikan rencana pembangunan tidak hanya memenuhi aspek teknis, tetapi juga sesuai dengan kebutuhan masyarakat.
“Hasil kajian ini sangat mendasar bagi kelanjutan proyek. Kami tidak hanya melihat dari sudut pandang konstruksi semata, tetapi juga merangkum aspirasi warga sekitar melalui wawancara langsung agar pembangunan jalan baru ini benar-benar memberikan kemudahan mobilitas tanpa menimbulkan persoalan sosial di kemudian hari,” ujar Vega.
Dengan rampungnya dokumen studi kelayakan tersebut, pemerintah daerah diharapkan memiliki landasan untuk melanjutkan perencanaan fisik pembangunan jalan. Akses menuju pusat pemerintahan Mahakam Ulu diharapkan bisa lebih aman, cepat, dan berkelanjutan tanpa mengorbankan ketahanan infrastruktur.
Baca Juga Berita Tugumalang.id di Google News
Sumber: Rilis ITN Malang
editor: jatmiko
